Konkrete Folgen
Auswirkungen des Projekts
Straßenverkehr, Flächenversiegelung, Grundwasser, Landwirtschaft, Biodiversität, Belästigungen für die Anwohner: die konkreten Auswirkungen von Europa Vallée auf das Gebiet.
Straßenverkehr
Kein öffentlicher Nahverkehr ist geplant. Alle Besucher und Mitarbeiter würden über die Straße anreisen, durch Dörfer, die für diesen Verkehr nicht ausgelegt sind.
Betroffene Straßen
Hauptachse durch Diebolsheim, Sundhouse und Schoenau. Würde zur Zufahrtsstraße zum Komplex. Enge Straße, Durchfahrt durch Dörfer ohne Umgehungsmöglichkeit.
Nebenstraße zur Fähre Rhinau. Bereits vom grenzüberschreitenden Verkehr Richtung Europa-Park genutzt. Durchfahrt durch Rhinau und Diebolsheim.
Bereits zu Stoßzeiten überlastete Autobahn. Besucher aus Straßburg und Colmar würden diese Ausfahrten nutzen und die bestehende Stausituation verschärfen.
Wittisheim, Bindernheim, Friesenheim, Saasenheim: Diese Straßendörfer ohne Umgehungsstraßen würden unter Durchgangsverkehr zum Komplex leiden. Paradox: Diese Gemeinden investieren derzeit in Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung — Europa Vallée würde diese Bemühungen zunichtemachen.
Betroffene Dörfer
Diebolsheim
675 Einw.Direkte Standortgemeinde. Die D20 führt durch das Dorf. Keine Umgehung.
Sundhouse
1.808 Einw.Zweite Standortgemeinde. Verkehr von der A35-Ausfahrt über Benfeld.
Rhinau
2.723 Einw.Zugang zur Fähre nach Rust. Bereits vom grenzüberschreitenden Verkehr betroffen.
Schoenau
587 Einw.An der D20 zwischen Sundhouse und Rhinau. Straßendorf ohne Alternative.
Wittisheim
2.085 Einw.Durchgangsverkehr von der A35. Gemeindestraßen nicht dafür ausgelegt.
Friesenheim
615 Einw.An der Achse Erstein-Sundhouse. Risiko von Ausweichverkehr.
Vergleich: Der Center Parcs in Roybon (Isere), ein vergleichbares Projekt, das nach 13 Jahren gestoppt wurde, plante 990 Ferienhäuser und 380.000 Besucher/Jahr auf 202 ha — und hatte bereits massive Zugangsprobleme. Für Europa Vallée wurden trotz angeblich „fast fertiger" Pläne der Familie Mack keine Kapazitätszahlen veröffentlicht.
Quellen: ADIRA, France Bleu. Bevölkerung: INSEE, Volkszählung 2023 (BANATIC)
Flächenversiegelung
Das Projekt würde zwischen 60 und 250 Hektar natürlicher und landwirtschaftlicher Flächen zerstören — ein irreversibler Verlust in direktem Widerspruch zum ZAN-Gesetz.
Was bedeuten 60 Hektar?
Und 250 Hektar (obere Schätzung) = 4x diese Zahlen.
ZAN Gesetz zur Netto-Null-Flächenversiegelung
Das französische Klima- und Resilienzgesetz (2021) schreibt eine Reduzierung der Flächenversiegelung um 50 % bis 2031 und das Ziel der Netto-Null-Flächenversiegelung bis 2050 vor. 60 bis 250 Hektar zu versiegeln steht in direktem Widerspruch zu dieser nationalen Zielvorgabe.
Was wir verlieren: unwiederbringlich
Lebendige Böden
Die Böden des Rieds haben Jahrtausende zur Entstehung gebraucht. Einmal betoniert, regenerieren sie sich nicht.
Aufnahmekapazität
Durchlässige Böden nehmen Regenwasser auf und speisen das Grundwasser. Beton verursacht Oberflächenabfluss und Überschwemmungen.
Natürliche Lebensräume
Feuchtwiesen, Hecken, Brutgebiete — Lebensräume, von denen Dutzende geschützter Arten abhängen.
Landschaft des Rieds
Die Identität des Gebiets — Wiesen, offene Horizonte, Stille — wäre unwiderruflich zerstört.
Quellen: Rue89 Strasbourg, France Bleu
Wasser und Grundwasser
Das Ried ist das natürliche Austrittsgebiet des größten Grundwasserreservoirs Westeuropas. Jede Flächenversiegelung bedroht diese lebenswichtige Ressource direkt.
Das Rheinische Grundwasser
3.200 km² im Elsass, 35 Milliarden m³ Wasser — das größte Trinkwasserreservoir Westeuropas.
Es versorgt mehr als 7 Millionen Einwohner auf beiden Seiten des Rheins mit Trinkwasser.
Das Ried ist das Gebiet, in dem dieses Grundwasser natürlich an die Oberfläche tritt — es bildet Grundwasserflüsse, Feuchtwiesen und die Donnerloecher.
Versiegelung
60 bis 250 Hektar Beton, Parkplätze und Gebäude würden die Versickerung von Regenwasser ins Grundwasser verhindern und die natürliche Neubildung reduzieren.
Oberflächenabfluss und Verschmutzung
Oberflächenwasser von Parkplätzen und Straßen transportiert Kohlenwasserstoffe, Schwermetalle und Mikroplastik direkt in die Gewässer und das oberflächennahe Grundwasser.
Wasserverbrauch
Ein Hotelkomplex dieser Größenordnung (Schwimmbäder, Grünanlagen, Gastronomie, Wäscherei) würde erhebliche Mengen Trinkwasser verbrauchen, das demselben Grundwasser entnommen wird.
Abwasser
Die Abwasserbehandlung von Tausenden täglichen Besuchern würde die lokalen Kläranlagen überfordern, die für ländliche Gemeinden dimensioniert sind.
Quellen: Rue89 — Rheinisches Grundwasser, Ramsar — Datenblatt Nr. 1810
Landwirtschaft und Grundstücke
Das Projekt betrifft aktive landwirtschaftliche Flächen — keine Brachflächen. Dieses Argument gab es in Roybon (hauptsächlich Wald) nicht und stärkt die Position der Gegner.
Verlust aktiver Anbauflächen
Die betroffenen Grundstücke werden derzeit von lokalen Landwirten bewirtschaftet. Ihre Versiegelung wäre ein Nettoverlust an Nahrungsmittelproduktionskapazität in einer Zeit, in der die Ernährungssouveränität ein nationales Anliegen ist.
Grundstücksspekulation
Die Ankündigung des Projekts löst bereits Grundstücksspekulation aus. Die Gründung einer Immobiliengesellschaft (SCI) durch die Familie Mack in Diebolsheim (Juli 2024) — einen Monat nach der angeblichen Aufgabe — deutet auf laufende Grundstückskäufe hin. Die Preise für landwirtschaftliche Flächen drohen für die Landwirte unerschwinglich zu werden.
Unterstützung der Confédération Paysanne
Die Confédération Paysanne (Bauerngewerkschaft), Mitglied der Oppositionskoalition, verteidigt die landwirtschaftliche Bestimmung des Gebiets. Das Argument der Ernährungssouveränität fügt einen juristischen Aspekt hinzu, der im Kampf von Roybon fehlte.
Quellen: Pappers — SCI Diebolsheim, Rue89 Strasbourg
Biodiversität
Das Projektgelände grenzt direkt an Natura-2000-, Ramsar- und ZNIEFF-Gebiete. Dort sind vom Aussterben bedrohte Arten dokumentiert.
Natura 2000 FR4201797 — direkt am Projektgebiet
Das Gebiet FR4201797 „Rhin-Ried-Bruch" (20.086 ha) nennt Diebolsheim, Sundhouse, Rhinau und Schoenau namentlich in seiner Schutzgebietsverordnung. 37 Arten von gemeinschaftlichem Interesse (Anhang II), 14 Lebensraumtypen, davon 5 prioritär. Aktualisierungserlass vom 21. Januar 2025. Eine stärkere Position als in Roybon, wo Natura 2000 1 km entfernt lag.
INPNRamsar-Konvention
Das Gebiet „Rhin Supérieur / Oberrhein" (22.413 ha auf französischer Seite) ist eines von nur 22 grenzüberschreitenden Ramsar-Gebieten weltweit. Laut Ramsar-Datenblatt Nr. 1810 rasten hier jährlich durchschnittlich 55.000 Zugvögel. Dieses Argument gab es in Roybon nicht.
Ramsar-DatenblattAngrenzendes ZNIEFF (Großer Brachvogel)
Das ZNIEFF 420007186 „Ried de Trulygraben" (Herbsheim, Boofzheim, Obenheim) — direkt an Diebolsheim angrenzend — dokumentiert den Großen Brachvogel als charakteristische Art, mit 86 Arten von besonderem Interesse.
INPNGroßer Brachvogel
Numenius arquata
Der größte Watvogel Europas, Wahrzeichen des Rieds. Von 300 Brutpaaren in den 1960er Jahren auf 4 Brutpaare im Jahr 2024, von denen keines erfolgreich Junge aufgezogen hat — Laut LPO Alsace wahrscheinlich 0 Brutpaare im Jahr 2025: das lokale Aussterben steht unmittelbar bevor. Letzte Vorkommen im Ried Noir bei Herbsheim.
Seine letzten Nistplätze befinden sich im Ried, in den Gemeinden, die direkt an das Projektgebiet angrenzen. Die Gemeinde Wittisheim selbst beschreibt ihn als „den emblematischen Vogel des Rieds".
Feldhamster
Cricetus cricetus
Einst in ganz Europa verbreitet, überlebt der Feldhamster im Elsass nur noch in wenigen Gemeinden. Rückgang der Baue um 52 % im Jahr 2025: nur noch 557 Baue gezählt gegenüber 1.155 im Jahr 2024. Streng geschützt durch europäisches und französisches Recht, hat der EuGH Frankreich bereits 2011 wegen unzureichender Schutzmaßnahmen verurteilt.
Das elsässische Ried entdecken
Ökosystem, geschützte Arten, Rückgang — vollständige Seite
Belästigungen für die Anwohner
Über den Verkehr hinaus würde ein Hotelkomplex dieser Größenordnung den Alltag der Bewohner der umliegenden Gemeinden nachhaltig verändern.
Lärm
Dauerhafter Straßenverkehr, Aktivitäten des Komplexes (Schwimmbäder, Veranstaltungen, Lieferungen), jahrelange Bauphase. Die Stille des Rieds — eine seiner Attraktionen — wäre zerstört.
Lichtverschmutzung
Beleuchtung von Gebäuden, Parkplätzen und Zufahrtsstraßen rund um die Uhr. Das Ried ist derzeit eines der dunkelsten Gebiete im Elsass — unverzichtbar für nachtaktive Tiere (Fledermäuse, Eulen, Insekten).
Bauphase
Jahrelange Bauarbeiten: Maschinen, Materialtransporte, Staub, Erschütterungen. Die Bauzufahrten würden dieselben engen Straßen nutzen wie die Anwohner.
Lebensqualität
Immobiliendruck, steigende Lebenshaltungskosten, Verwandlung ländlicher Dörfer in touristische Durchgangszonen. Die Identität des Gebiets wäre dauerhaft verändert.
Rheinquerung: totale Sackgasse
Das Projekt Europa Vallée setzt eine direkte Verbindung mit dem Europa-Park in Rust (Deutschland) voraus. Keine Transportlösung existiert und keine ist in Entwicklung.
Seilbahn
AufgegebenÜberflug des Naturschutzgebiets Taubergiessen. Moratorium 2018, endgültige Aufgabe 2023.
Straßenbrücke
Kein ProjektMüsste Schutzgebiete auf beiden Seiten durchqueren. Keine Studie, keine Finanzierung. Geschätzte Kosten: Hunderte Millionen Euro.
Tunnel
In der Presse erwähntProhibitive Kosten, keine Machbarkeitsstudie. Nur in der deutschen Presse erwähnt.
Fähre Rhinau
In BetriebKapazität: 27 Fahrzeuge, 1 Überfahrt/15 Min., kostenlos. Völlig unzureichend für einen Hotelkomplex mit Tausenden von Besuchern.
Widerspruch zu Rhinaissance 2.0
Das Interreg-Programm Rhinaissance 2.0 investiert gleichzeitig europäische Mittel in die Renaturierung von 1.650 Hektar Rheinauen in genau diesem Gebiet. Eine Brücke oder einen Tunnel zu bauen steht in direktem Widerspruch zu diesen europäischen Verpflichtungen zur ökologischen Wiederherstellung.
Rhinaissance 2.0Quellen: France Bleu, ValdYerres, France 3
Das Gebiet braucht dieses Projekt nicht.
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